[ad_1]
In Bezug auf die Umweltauswirkungen macht die globale Luftfahrtindustrie nur 2% der Treibhausgasemissionen aus. Trotzdem wächst die Sorge um die Umwelt. Seit 1990 verzeichnet die Branche einen Emissionsanstieg von 83%. Der Hauptgrund dafür ist die zunehmende Anzahl von Flugzeugen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Gasemissionen können jedoch nicht als alleinige Umweltauswirkungen hervorgehoben werden. Wasserdampfemissionen in großen Höhen führen zu einem Phänomen, das als Kondensstreifen bezeichnet wird. Diese Abgasrückstände tragen zum globalen Erwärmungseffekt bei, indem sie die von der Erdoberfläche ausgehende Wärme einfangen.
Die nachteiligen Auswirkungen auf die Umwelt und strenge Umweltauflagen sind zwar ein Hauptmotiv, sie sind jedoch nicht die einzigen Anreize für den Übergang zu umweltfreundlicheren Antriebs- und Antriebssystemen. Die Umstellung auf elektrische / hybride Antriebssysteme kann für Unternehmen, die in sie investieren, zu einem geschäftlichen Vorteil werden. Einer der entscheidenden Vorteile von Elektromotoren ist, dass sie leichter und billiger sind als ihre Gasturbinen.
Das geringere Gewicht der Elektromotoren eröffnet vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten. Dieser besondere Vorteil des Elektromotors ermöglicht es, dass sie leicht in neue Konstruktionen sowie in bestehende elektrokompatible Konstruktionen integriert werden können. Ein Beispiel dafür, dass städtische Lösungen für die Luftmobilität in erheblichem Maße in Mitleidenschaft gezogen werden können, ist die Nutzung elektromagnetischer Energie bei der nächsten Generation von Flugzeugen mit vertikaler Start- und Landefläche mit Kippflügeln (VTOL). Die Flexibilität von Elektrokabeln verschafft ihnen einen offensichtlichen Kompatibilitätsvorteil bei der Flügelorientierung gegenüber starren Kraftstoffleitungen.
Wir haben stetig begonnen, in die richtige Richtung zu fliegen. Das Versprechen eines saubereren Fluges über neue und aufregende Grenzen hat Unternehmen auf der ganzen Welt angesprochen. Ein Beispiel, das in den Vordergrund getreten ist, ist das von Zunum Aero. Das in Seattle ansässige Luft- und Raumfahrtunternehmen plant, Elektroflugzeuge kommerziell einzusetzen. Das in Entwicklung befindliche Flugzeug hat eine Reisegeschwindigkeit von 545 Stundenkilometern und eine Flugreichweite von über 1.100 Kilometern. Das revolutionäre Design des Flugzeugs verfügt über ein V-förmiges Heck und ein vollelektrisches Antriebsgetriebe, das zwei Motoren antreibt.
Die globale Luft- und Raumfahrtbranche wächst weiterhin schnell, um die Anforderungen der Fluggesellschaften zu erfüllen. Die Branche steht unter wachsendem Druck, die Kosten zu senken, die Wertschöpfungskette für Instandhaltung, Reparatur und Überholung (MRO) zu verbessern, um die Effizienz und Zuverlässigkeit der Anlage insgesamt zu steigern. Die jahrzehntelange Erfahrung von L & T Technology Services in der Luft- und Raumfahrttechnik hat es uns ermöglicht, uns schnell anzupassen und ein breites Spektrum an maßgeschneiderten Ingenieurdienstleistungen anzubieten.
[ad_2]
Source by Sammy Khanna