Welche Heizung ist besser? Elektrisches oder zentrales System

Eines der am häufigsten verwendeten Heizsysteme ist das Zentralheizungssystem, da es nicht nur in Privathaushalten, sondern auch in öffentlichen Gebäuden und Büros weit verbreitet ist. Sie würden dieses System an geografischen Orten finden, die in die Kategorie der niedrigen klimatischen Temperaturen fallen. Wie der Name schon sagt, hat dieser Typ eine zentrale Quelle wie einen Kessel oder Ofen, der Wärme an andere Teile des Gebäudes oder Hauses überträgt. Was den Brennstoff betrifft, kann es sich um Öl, Erdgas usw. handeln. Es gibt einen ganzen Mechanismus, mit dessen Hilfe die Wärmedämpfe verteilt werden, und auch die Platzierung des Heizkörpers muss richtig und angemessen sein.

Die Zentralheizung wurde im Grunde von den Römern eingeführt und ist in dieser Hinsicht etwas in die Jahre gekommen. Auf der anderen Seite ist der elektrische heutzutage revolutionär. Seit ihrer Markteinführung gibt es eine ständig steigende Nachfrage nach diesen. Welche Vorteile bietet es also gegenüber einer Zentralheizung? Sie haben nicht viel Kontrolle, wenn wir über Zentralheizung sprechen. Auf der anderen Seite können Sie die vollständige Kontrolle über die elektrische Temperatur und dergleichen ausüben. Ein weiterer erwähnenswerter Vorteil der Elektroheizung ist ihre Sauberkeit, die mit der anderen Art von System nicht erreicht oder aufrechterhalten werden kann, da man später einen Brennstoff wie Öl oder Gas benötigt, wie zuvor erwähnt, während erstere elektrische Energie einfach in Wärme umwandelt Energie. Folglich ist ein elektrisches Heizsystem viel einfacher und leichter zu bedienen als das andere System, und in dieser Hinsicht könnten Sie mehr Bequemlichkeit und Komfort bei der Verwendung eines mit Strom betriebenen Systems haben. Ein weiterer Vorteil der Installation ist die Effizienz, die mit dem anderen System nicht erreicht werden kann.

Wenn Sie zu irgendeinem Zeitpunkt eine Zentralheizung verwendet haben, haben Sie vielleicht bemerkt, dass die Wartung ziemlich kostspielig sein kann. Darüber hinaus ist der Installationsprozess ziemlich schmerzhaft. Darüber hinaus wird der Umweltfaktor bei der Verwendung völlig ignoriert, wenn Sie einen verwenden, der nicht mit Strom betrieben wird. Diejenige, die den Strom verwendet, ist eine viel sicherere und sauberere Art, Ihr Zuhause warm zu machen. Das einzige Problem, das bei der Elektroheizung bleibt, sind die Stromkosten. Ihre monatlichen Stromrechnungen können sicherlich steigen, aber selbst dieser Faktor könnte gemildert werden, da heutzutage mehr umweltfreundliche Geräte und Heizsysteme auf dem Markt erhältlich sind.

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Source by Marcell Jones

Engineering-Jobs

Die Ingenieurwissenschaften haben sich aus Beobachtungen der Reaktion natürlicher und gebauter Systeme und aus der Entwicklung empirischer Gleichungen entwickelt, die Grundlagen für das Design liefern. Es ist ein sehr häufiger Begriff, der in unserem täglichen Leben verwendet wird. Die Entwicklungen und Fortschritte, die wir in der Welt beobachten, sind nur möglich aufgrund der ingenieurwissenschaftlichen und wissenschaftlichen Tätigkeiten, die in verschiedenen Bereichen ausgeübt werden. Der technologische Fortschritt in der heutigen Welt hat die Beschäftigung im Bereich des Ingenieurwesens erhöht. Es gibt verschiedene Strömungen im Ingenieurwesen. Einige der wichtigsten Streams sind unten aufgeführt.

I. Jobs im Bauingenieurwesen

Es ist das breiteste der Ingenieurwissenschaften, weil es die älteste aller Strömungen ist. Das Bauingenieurwesen befasst sich mit der Planung, dem Bau und der Instandhaltung von festen Bauwerken oder öffentlichen Arbeiten. Heute die meisten der bürgerlichen Ingenieurberufe sind mit Brücken, Eisenbahnen, Straßen, Kraftwerken, Bauwerken, Bewässerung, Wasserversorgung, Hochwasserschutz, Verkehr usw. verbunden.

II. Jobs im Maschinenbau

Es ist eine Ingenieurdisziplin, die die Anwendung physikalischer Prinzipien für die Analyse, Konstruktion, Produktion und Wartung mechanischer Systeme umfasst. Der Strom erfordert ein starkes Wissen über Mechanik, Kinematik, Thermodynamik und Energie. Die meisten Jobs im Maschinenbau umfassen die Konstruktion und Analyse von Automobilen, Flugzeugen, Gebäuden und Brücken, Industrieausrüstungen und -maschinen usw.

III. Elektrotechnik Jobs

Dieser Stream befasst sich mit dem Studium und der Anwendung von Elektrizität, Elektronik und Elektromagnetismus. Fachleute auf diesem Gebiet befassen sich mit Problemen im Zusammenhang mit schweren elektrischen Systemen wie Kraftübertragung, Motorsteuerung und Steuerungssystemen. Die Elektrotechnik umfasst Unterdisziplinen wie Elektrotechnik und Elektronik, Instrumentierungstechnik.

IV. Elektrotechnik-Jobs

Es ist eine professionelle Disziplin, die sich mit dem Verhalten und den Wirkungen von Elektronen und mit elektronischen Geräten, Systemen oder Geräten befasst. Da die Elektrizität als Vater der Elektronik gilt, wird die Elektrotechnik in einigen Teilen der Welt als Elektrotechnik angesehen. Jobs in diesem Bereich umfassen digitale Elektronik, analoge Elektronik, Signalverarbeitung, Steuerungssysteme und vieles mehr. Es umfasst Unterdisziplinen wie Angewandte Elektroniktechnik, Elektronik- und Telekommunikationstechnik, Mechatronik.

V. Berufe des Textilingenieurwesens

Die Textiltechnik befasst sich mit der Anwendung wissenschaftlicher und technischer Prinzipien auf die Gestaltung und Kontrolle aller Facetten von Faser-, Textil- und Bekleidungsprozessen, Produkten und Maschinen, einschließlich natürlicher und künstlicher Materialien, der Wechselwirkung von Materialien mit Maschinen, Sicherheit und Gesundheit, Energieeinsparung sowie Abfall- und Umweltschutz. Ein Textilingenieur arbeitet mit Fasern, Garnen, Stoffen, Ausrüstungen und führt Forschung und Entwicklung durch, um neue Produkte auf Textilbasis zu verbessern und zu schaffen.

VI. Informatik-Ingenieur-Jobs

Die Disziplin befasst sich mit der Untersuchung der Leistung und Funktion von Computern. Der Job umfasst Anwendungen der Informatik in den Bereichen Elektronik, Elektrik, Mechanik, Bildung und sogar Bauwesen. Die Informatik ist auch mit dem Software Engineering verwandt, bei dem komplexe Softwaresysteme entworfen werden.

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Source by Shakir A.

Going Green – Der richtige Wohntrend des Jahrzehnts

Umweltbewusst oder "Going Green" ist auch heute noch die ideale Heimwerkeroption für Hausbesitzer. Auch wenn Sie sich keine maßgefertigten Solarmodule leisten können, können Sie Ihr Zuhause umweltfreundlicher und effizienter gestalten, ohne die Bank zu sprengen. Nachfolgend die Top 5:

Idealer Heimwerker Nr. 1: Aktualisieren Sie Ihr Heizsystem. Wenn Ihr Ofen alt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen, effizienteren, vorzugsweise ein Modell mit einem Energy Star-Label. Das gleiche gilt für Ihren Warmwasserbereiter.

Idealer Heimwerker Nr. 2: Schließen Sie die Lücken in Ihrem Zuhause. Kunststoff-Isolierschaum eignet sich perfekt zum Ausfüllen von zugigen Bereichen rund um Fenster und Türen. Auch das Ausrollen einer neuen Dämmung auf Ihrem Dachboden kann helfen, Zugluft zu stoppen.

Idealer Heimwerker Nr. 3: Ersetzen Sie alte Fenster und Türen. Sie erhalten Ersatzfenster mit bis zu Dreifachscheiben. Sie sind zwar teuer, aber ihre Wirkung tritt auch sofort ein. Wenn die Kosten für den Austausch Ihrer Fenster zu hoch sind, sollten Sie natürlich stattdessen Verdunkelungsvorhänge in Betracht ziehen. Verdunkelungsvorhänge sind zwar kein Volltreffer, aber dennoch ein großartiger Helfer, um Energie im Haus einzufangen. Das Ersetzen von zugigen Türen durch isolierte Türen und das Hinzufügen neuer Dichtungen um sie herum kann mit geringem Aufwand für Sie viel bewirken. Isolierte Türen sind auch eine gute Option und kosten normalerweise nur ein paar hundert Dollar.

Idealer Heimwerker #4: Drehen Sie den Thermostat herunter, wenn Sie nicht zu Hause sind. Sie können einen programmierbaren Thermostat kaufen, der dies automatisch für Sie erledigt. Ihren Pfeifen und Haustieren geht es bei einem Temperaturwechsel von fünf bis zehn Grad gut.

Idealer Heimwerker Nr. 5: Tauschen Sie den Rest Ihrer Glühbirnen aus. Sie kennen sich wahrscheinlich ziemlich gut mit Energiesparlampen aus, aber haben Sie jede Glühbirne in Ihrem Haus gegen eine ausgetauscht? Wenn Sie mit „Nein“ geantwortet haben, ist es an der Zeit, zu „Ja“ zu gelangen. Wieso den? Die Glühlampe kostet doppelt so viel wie der Kauf. Im Gegenteil, eine Energy Star-zertifizierte Kompaktleuchtstofflampe zahlt Ihnen den Kaufpreis praktisch innerhalb von sechs Monaten zurück. Die Wahrheit liegt auf der Hand.

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Source by Ronnie Taggy

Der Unterschied zwischen Elektroheizungen und Gasheizungen

Die Gas-Unterfeuerung ist eine der gebräuchlichsten Arten von Heizungen und es gibt sie seit vielen Jahren. Generell ist die Anschaffung nicht teuer. Diese Heizungen sind auch für eine lange Nutzungsdauer einfach zu warten. Einige Gasheizungen sind ziemlich schwer, haben eine Innenisolierung und sind besser in der Lage, Wärme zu übertragen. Außerdem haben viele Gasheizgeräte eine Brennkammer, die untergetaucht ist. Diese Kammer verhindert einen Wärmeverlust aus dem Brennerbereich. Da diese Arten von Gasgeräten so schwer sein können, suchen viele Menschen nach leichteren Lösungen.

Hier kommen häufig Elektroheizungen ins Spiel. Elektrische Tankheizgeräte sind die am zweithäufigsten eingesetzte Heizungsart. Elektrische Tankheizungen können eine gute Lösung für den Heizbedarf sein, wenn der Bedarf gering und die Stromtarife günstig sind. Diese Geräte funktionieren über Kunststofftanks oder kunststoffausgekleidete Stahltanks, die in der Regel mit einer lebenslangen Garantie ausgestattet sind. Da bei Kunststofftanks keine Anoden verwendet werden müssen, werden Geruchsbelästigungen aus der Heizung verhindert.

Viele Menschen verwenden Elektroheizungen für Räume im Haus, in denen die Hauptheizung nicht ausreichend Wärme liefern kann. Ist beispielsweise ein Gas- oder Elektroheizgerät im Keller untergebracht, kann einem Kind, das in einem Zimmer im dritten Stock schläft, noch kalt werden. Elektrogeräte, die mit Batterien betrieben oder an der Wand angeschlossen werden können, sind für dieses Problem bessere Lösungen als Gasheizungen. Gasgeräte können möglicherweise eine Gefahr darstellen, wenn Kinder ihnen zu nahe kommen. Für weitere Informationen zu den verschiedenen Arten von Elektroheizungen für Häuser klicken Sie auf Hier Wenn die kalte Jahreszeit anbricht, kann eine Heizung, egal ob Gas oder Elektro, ein guter Freund sein.

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Source by Ben Hurr

Hochtemperatur-Spritzwasserschutz für Elektrolichtbogenofen-Stromkabel

Das Problem

Wenn ein wassergekühltes Stromkabel in rauen Umgebungen verwendet wird, wie zum Beispiel bei der Stromversorgung eines EAF (Electric Arc Furnace) in einem Stahlwerk, besteht ein enormes Potenzial für Hitze, Flammen, Asche oder geschmolzene Spritzer, die die Elektrokabel (oder eine Reihe von Kabeln) ernsthaft beschädigen ), was den Schmelzvorgang lahmlegt. Dies führt zu ungeplanten Wartungsarbeiten und verlorenen Produktionszeiten. In einigen Fällen wurden diese Kosten auf bis zu 100.000 USD / Stunde geschätzt, abhängig von der Größe des Betriebs und den Produktionsplänen.

Die wassergekühlten Ofenstromkabel stellen eine flexible Stromquelle bereit, um eine Bewegung der Elektrodenarme nach oben und unten zu ermöglichen und ein Hin- und Herschwenken der Elektrodenarme und des Dachs beim Beschicken des Ofens zu ermöglichen. Die Stromkabel bestehen aus Kupferdrahtlitzen, die eine runde Spiralkonstruktion bilden, die an beiden Enden des Kabels an Kupferklemmen befestigt sind. Ein Niedertemperatur-Gummimantel um die Außenseite des Kabels lässt Kühlwasser durch die Kabelbaugruppe fließen. Der Gummischlauch wird an beiden Enden des Kabels mit Edelstahlschellen, vulkanisierten Stoßfängern oder einem Anti-Scheuer-Schlauch befestigt.

Es besteht die Gefahr, dass geschmolzene Metallspritzer durch "Nassladungen" oder Flammeneinschlag, extreme Hitze usw. ein ungeschütztes Netzkabel beschädigen. Dies kann eine Kettenreaktion von katastrophalen Ereignissen verursachen, einschließlich eines Verlusts der Wasserkühlung, was zu einer Überhitzung oder einem Kurzschluss der Stromkabel und zum Anhalten des Schmelzprozesses führt.

Aufgrund des großen Durchmessers der die Stromkabel umgebenden Gummischläuche und der Nähe zum EAF gibt es einen erheblichen Auftreffbereich für Funken, Spritzer geschmolzenen Metalls usw. Bei vielen Anwendungen werden die Kabel völlig ungeschützt und extremen Hochtemperaturumgebungen ausgesetzt. In einigen Fällen ist der Gummi-Kühlwasserschlauch mit kostengünstigem Glasfaserband oder -muffe umwickelt, die minimalen Schutz vor möglichen Gefahren bieten.

Die Lösung

Mit einem minimalen Kapitaleinsatz kann die hochbelastbare Schutzhülle für geschmolzene Spritzer von Worbo Inc. installiert werden, um neue oder vorhandene wassergekühlte Stromkabel zu umwickeln, um Hitze, Flammen, Asche und großen zeitweiligen Kontakten mit geschmolzenen Metallspritzern zu widerstehen. Die Entwicklung einer hochflexiblen, spritzwassergeschützten, einfach zu installierenden und vollständig nichtleitenden Schlauchlösung von Worbo Inc ist perfekt für diese Anwendung geeignet.

Die Technologie

Hergestellt und konstruiert aus 100 % nichtleitenden Materialien, speziell für den sicheren, lichtbogenfreien Einsatz in unmittelbarer Nähe von AC- oder DC-EAFs.

Die hydrophoben, oberflächenenergiearmen, nicht haftenden "Splash Away" -Eigenschaften der dicken Silikonbeschichtung geben große zufällige, aber potenziell gefährliche Mengen von 3000 ° F geschmolzenen Metallspritzern ab, um die Integrität des wassergekühlten Netzkabels bis zum nächsten zu erhalten geplanten Wartungszeitraum.

Ausgestattet mit einem selbsthaftenden Klettverschluss kann die EAF Cable Molten Splash Away-Hülse einfach vor Ort installiert (oder zur Wartung entfernt) werden, ohne dass das Kabel getrennt wird.

High Shear and Peel Der selbstgreifende Klettverschluss wurde speziell für diese Anwendung entwickelt, um sicherzustellen, dass sich der Verschluss bei starkem "Springen", "Hüpfen" und "Stoßen" von Kabeln während des Ofenlichtbogens und "Kaltstarts" nicht löst.

Die Kombination aus strapazierfähiger "Splash Away"-Silikonbeschichtung auf einem dicken Hochtemperatur-Glasfasersubstrat hilft bei der Isolierung und Abwehr von intermittierenden Anfällen von geschmolzenem Metall, Flammenaufprall, brennenden Partikeln in der Luft und hohen Temperaturen.

Die wirtschaftlichen Vorteile

Abhängig von der Anwendung können die Kosten für die Beschaffung und Installation eines Hochtemperatur-Ummantelungssystems nur 30 US-Dollar pro Fuß betragen. Im Verhältnis zu den enormen Kosten, die mit ungeplanter Wartung und verlorener Produktionszeit verbunden sind, stellt dies eine unbedeutende Kapitalinvestition dar, die sich durch die Vermeidung eines einzigen ungeplanten Wartungsereignisses um ein Vielfaches amortisieren könnte.

Das Fazit

Der Schutz von Elektrolichtbogenofen-Stromkabeln, die extremen Hochtemperaturumgebungen ausgesetzt sind, mit einem Hochtemperatur-Ummantelungssystem wird ungeplante Wartungsarbeiten und verlorene Produktionszeiten erheblich reduzieren.

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Source by Ryan Worral

Induktionshärtebehandlung für Ihre Bauteile

Das Induktionshärten ist ein sehr weit verbreitetes industrielles Verfahren zum Oberflächenhärten von Stahl. Die zu härtenden Stahlbauteile werden mittels eines magnetischen Wechselfeldes auf eine Temperatur innerhalb oder oberhalb ihres Umwandlungsbereiches erhitzt. Dieser Erwärmungsprozess wird dann durch sofortiges Abschrecken oder schnelles Abkühlen der Metallkomponenten auf Raumtemperatur rückgängig gemacht. Ebenso wie beim Einsatzhärten oder Planhärten des Metallkerns bleibt das Bauteil von der Behandlung unberührt und auch seine physikalischen Eigenschaften und Vorteile bleiben unberührt. Aber es ist jetzt mit einer viel härteren Legierung ummantelt, die einen höheren Kohlenstoffgehalt hat.

Der Prozess erfordert eine Hochfrequenzstromquelle, die verwendet wird, um einen großen Wechselstrom durch eine Spule zu treiben. Der Stromdurchgang durch diese Spule erzeugt ein sehr intensives Magnetfeld, das im Raum innerhalb der Spule seine Polarität schnell ändert. In dieses schnell wechselnde Magnetfeld wird das zu härtende Metallbauteil eingebracht und der im Objekt selbst erzeugte Strom heizt es schnell auf. Durch diese Härtung entsteht eine Schicht aus einer hochverschleißfesten Legierung um das Bauteil herum. Dies macht diese Art von Metallteilen weit verbreitet in Automobil- und Industrieanwendungen, bei denen eine lange Lebensdauer und Verschleißfestigkeit erforderlich sind.

Es gibt zwei Hauptarten der Härtung. Einzelschuss- oder statisches Härten ist der Prozess, bei dem die Komponente vollständig in der Spule enthalten ist und entweder statisch gehalten oder gedreht wird. Der Härtungseffekt wird gleichzeitig über die gesamte Oberfläche des Objekts erzielt. Der Vorteil ist ein schnellerer Prozess, da das gesamte Bauteil in einem Arbeitsgang selbst behandelt wird. Auch der Abschreckprozess bzw. das Abkühlen erfolgt für das gesamte Bauteil auf einmal. Nachteilig ist der für den Härteprozess erforderliche höhere Leistungsbedarf der Induktionsspule.

Querhärten ist die andere Art des Induktionshärtens, die häufig für lange Komponenten wie Achswellen und Lenksäulen für Automobilanwendungen verwendet wird. Die Induktion erfolgt tatsächlich durch einen Ringinduktor, der ein Wärmeband erzeugt, das entlang der Länge des Bauteils bewegt werden muss. Der Abschreckprozess erfolgt ebenfalls in ähnlicher Weise. Der Vorteil ist, dass weniger Kraft benötigt wird und durch Variation der Drehzahl des Rings eine variable Härtung erreicht werden kann. Der Nachteil ist der zusätzliche Zeitaufwand pro Komponente.

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Source by James Neo

Das Gute und das Schlechte an LPG-Fahrzeugkraftstoffen

BELL PERFORMANCE FUEL Issues SERIES: DAS GUTE UND DAS SCHLECHTE AN LPG

ZUSAMMENFASSUNG

Flüssiggas wird in den Vereinigten Staaten hauptsächlich in Heiz- und Kochsystemen zu Hause/in der Industrie sowie in großen kommunalen Transportflotten verwendet. In beiden Anwendungen bietet LPG eine sauberere Verbrennung zu geringen Kraftstoffkosten. Obwohl es ein viel sauberer verbrennender Kraftstoff ist als Diesel oder Benzin, ist LPG entgegen der langjährigen Meinung nicht ganz ohne seine kraftstoffbezogenen Leistungsprobleme.

EINLEITUNG

LPG, CNG und Erdgas sind alle gasförmigen Brennstoffe, die aus einigen der gleichen Komponenten bestehen – Propan und Butan. LPG und "Propan" werden in den Vereinigten Staaten synonym verwendet, bedeuten jedoch in der Regel dasselbe – eine Mischung aus 70 % Propan und 30 % Butan mit einigen Spurenbestandteilen (wie ein Duftstoff vom Mercaptan-Typ, damit Sie es können). Gasleck riechen). Es kann geringfügige Unterschiede bei den verkauften LPG-Gemische zwischen verschiedenen Staaten geben, einschließlich Kalifornien, das einige unterschiedliche Spezifikationen hat, um das Verhältnis von Propan und Butan im Gesamtgas zu bestimmen.

Bei der Rohölraffination ist LPG die erste Komponente, die aus dem Destillationsturm kommt, also entsteht es immer, wenn Rohöl zu Benzin und Diesel raffiniert wird. Bei normalen Temperaturen ist LPG ein Gas, wird jedoch normalerweise gekühlt und zur Lagerung in Flaschen komprimiert. Komprimiertes LPG hat einen Energiewert von 270 mal dem gleichen Volumen von gasförmigem LPG.

Die Verwendung von Flüssiggas ist in Europa und Asien beliebter als in den Vereinigten Staaten, da ausländische Verbraucher aus Umweltgründen tendenziell der Zeit voraus sind als US-amerikanische Verbraucher und das Vertriebssystem weiter entwickelt ist. Die Verwendung von Flüssiggas in den Vereinigten Staaten beschränkt sich hauptsächlich auf Heimheizungssysteme, industrielle Anwendungen (wie Gabelstapler und industrielle Kesselstromerzeugung), große städtische Bus- und Transportflotten und die Verwendung kleiner Verbraucherprodukte wie Gasgrills. LPG-betriebene Verkehrsmittel (Pkw, Lkw und Roller) sind in Europa und Asien viel verbreiteter.

Damit die USA beim LPG-Verbrauch aufholen können, muss sich die Vertriebsinfrastruktur stark verbessern – in Europa findet man viel häufiger eine LPG-Tankstelle als in den USA. Wachsende Länder der Dritten Welt wie China (jetzt die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt, an Japan vorbei) und Indien sind stark auf Flüssiggas angewiesen, um den Transportbedarf ihrer Bürger zu decken und den wachsenden globalen Druck zu befriedigen, umweltfreundlicher zu sein. Als Reaktion auf diesen Druck fordert die chinesische Zentralregierung eine Reduzierung der Schadstoffemissionen um 25 % innerhalb der nächsten fünf Jahre. Während sich die USA zu Ethanol- und Biodiesel-Kraftstoffmischungen aus erneuerbaren Quellen hingezogen haben, um diesen Bedarf zu decken, sind LPG-Kraftstoffe von zentraler Bedeutung für die Pläne zur Erfüllung der Mandate in diesen fremden Ländern, die ein explosives Wachstum verzeichnen. GUTE PUNKTE ÜBER LPG-KRAFTSTOFFE

LPG-Moleküle sind klein – 3 und 4 Kohlenstoffketten im Vergleich zu den 8-18+ Kohlenstoffkettenmolekülen in Benzin und Diesel – und verbrennen sehr sauber im Vergleich zu Benzin und Diesel. Diese bessere Verbrennung bedeutet weniger Kohlenstoffablagerungen im Motor und eine längere Lebensdauer von Zündkerzen und Schmieröl. Dies ist ein Plus für alle Arten von Verbrauchern, die einen maximalen Kraftstoffwert aus ihren großen und kleinen Fahrzeugen erzielen möchten.

Auch die Emissionen aus der Kraftstoffverbrennung sind bei LPG im Vergleich zu den gängigen Kraftfahrzeugkraftstoffen ziemlich niedrig – unverbrannte Kohlenwasserstoff- und Partikelemissionen sind sehr gering, ebenso wie Schwefelgasemissionen und NOx (Stickoxid) Emissionen, die beide Vorläufer für Smog in verschmutzten städtischen Gebieten sind . Verdunstungsemissionen (z. B. bei der Kraftstoffabgabe – ein Teil des Kraftstoffs entweicht in die Luft) sind aufgrund der erforderlichen geschlossenen LPG-Kraftstoffversorgungssysteme an Zapfsäulen sehr gering.

LPG hat einen geringeren Bruttoschwefelgehalt als Benzin, wodurch das Korrosionspotential in Lagersystemen verringert wird.

Diese Tatsachen machen LPG zu einem bevorzugten Kraftstoff für umweltbewusste Verbraucher, einschließlich lokaler Regierungen, die von ihrem Wahlkreis und weiter oben auf der Regierungsleiter aufgefordert werden, "grüner" zu sein. All dies trägt dazu bei, dass LPG-Kraftstoffe, abgesehen von den CO2-Emissionen, die sie verursachen, gut für die Umwelt sind.

PROBLEME MIT LPG-KRAFTSTOFF

Weil LPG so sauber verbrennt, wissen die meisten Verbraucher und sogar einige Gaskraftstoff-Vertriebsfachleute nicht, dass LPG-Kraftstoffe nicht ohne kraftstoffbezogene Probleme oder Raum für Verbesserungen sind.

Verfügbarkeit von Fahrzeugkraftstoff in den Vereinigten Staaten

In den USA werden jedes Jahr nur sehr wenige reine Flüssiggas-Verbraucherfahrzeuge verkauft. Sie können Umbausätze erwerben, die Ihr normales benzinbetriebenes Fahrzeug in ein Dual-Flex-Fuel-Fahrzeug verwandeln, das zwischen Benzin und LPG wechseln kann. Umbausätze kosten 2.000 bis 4.000 US-Dollar. Selbst wenn Sie sich dafür entscheiden, ist die einfache Verfügbarkeit von Autogas-Tankstellen in den USA leider ein unerschwingliches Problem für die weitere Verbreitung dieser Art von grünem Kraftstoff. Kalifornien hat die meisten "Propan"-Tankstellen für Fahrzeuge – etwa 600 davon. Im ganzen Land werden nur 3% des verwendeten Flüssiggases für Fahrzeuge verkauft.

Kilometerstand für Fahrzeuge

Verbraucher in den Vereinigten Staaten, die Flex-Fuel-LPG-Fahrzeuge besitzen, können mit ihren LPG-Tanks Probleme mit der Laufleistung haben. Denken Sie daran, dass komprimiertes Flüssiggas eine andere Dichte hat als Benzin oder Diesel. Ein typisches LPG-Auto wie der umgebaute 2008 Honda Civic kann bis zu 36 mpg erreichen. Das ist eine tolle Laufleistung. Leider kann der Civic aufgrund der Natur der LPG-Kompression trotz der 36 mpg (24 mpg Stadt) nur etwa 185 Meilen mit einem vollen Tank LPG-Kraftstoff fahren.

Ablagerungen durch Verunreinigungen aus Raffinerien

LPG, das direkt aus der ursprünglichen Quelle (dem Boden) entnommen wird, ist eine saubere Mischung aus Propan, Butan und anderen Kohlenwasserstoffgasen und enthält keine doppelgebundenen Olefinverunreinigungen wie Propen (Propan mit Doppelbindung). Der reine LPG-Kraftstoff ohne Verunreinigungen verbrennt sehr sauber und erzeugt eine enorme Wärmeenergie (21.000 BTU pro Pfund) mit einem Minimum an Ablagerungen und schädlichen Emissionen wie Kohlenmonoxid.

Leider wurde ein Teil des typischerweise auf dem Markt erhältlichen LPG durch Crackverfahren in einer Raffinerie hergestellt (um die rentableren Produkte von Benzin und Diesel zu maximieren) und enthält instabile Moleküle, die Alkene und Olefine genannt werden. Crackprozesse beinhalten die chemische Aufspaltung längerer Moleküle in kürzere – die Raffinerie spaltet die schwersten Moleküle (wie Schweröl) auf, um mehr Benzin und Diesel herzustellen. Dabei werden zusätzliche LPG-Vorräte produziert. Diese zusätzlichen LPG-Erträge sind jedoch kein reiner LPG-Kraftstoff, da sie gecrackte Moleküle enthalten, die Teil des anderen Crackprozesses sind.

Diese gecrackten LPG-Kraftstoffe enthalten Alkene (Moleküle mit reaktiven ungesättigten Doppelbindungen), die dazu neigen, miteinander zu reagieren, Wasser und andere Moleküle aus dem Kraftstoff und der Umgebung (S, O, N) zu längerkettigen Polymeren, die enden als schwere Einlagen auf. Diese instabilen Moleküle enthalten Doppelbindungen, die dazu führen, dass sie mit anderen Molekülen im Kraftstoff und der Umgebung (einschließlich Sauerstoff und Schwefel) reagieren, um lange Polymermoleküle zu bilden. Diese Ablagerungen sind aufgrund ihrer längeren Ketten schwerer und lösen sich nicht gut in LPG-Kraftstoffen, da Propan für diese Spezies ein schlechtes Lösungsmittel ist. Daher fallen sie vor und während der Verdampfung aus dem Kraftstoff aus. Ist dies der Fall, können diese Ablagerungen nicht wieder im Kraftstoff gelöst werden.

Diese starken Ablagerungen sammeln sich in Verdampfern und Konvertern, den Verdampferleitungen, den Kraftstoffinjektoren und Injektor-Dosierblenden und den Brennern. Dies gilt unabhängig davon, ob es sich um ein Fahrzeug oder eine mit Propan betriebene Hausheizung handelt. Aufgrund der Schwere der Ablagerungen neigen sie dazu, in den Bereichen zu bleiben und sich aufzubauen, in denen sie zuerst fallen.

Die Auswirkung von LPG-Ablagerungen auf die Leistung

Sobald sich in diesen Bereichen Ablagerungen bilden, beeinflusst dies die Kraftstoffdurchflussrate und die Luft/Kraftstoff-Mischung, wodurch das System viel weniger effizient wird und die erzeugten Emissionen steigen. Sie können auch eine fortschreitende Verringerung der Kraftstoffeffizienz des Systems feststellen, egal ob beim Heizen oder im Auto. Dies liegt nicht nur daran, dass der Kraftstoff durch Ablagerungen weniger effizient verbrennt, sondern sie können auch eine schwammartige Wirkung haben, die LPG-Kraftstoff aufsaugt und im Laufe der Zeit langsamer abgibt, was von der Funktionsweise des Systems abweicht.

In einem Fahrzeug, das LPG als Kraftstoff verbrennt, führt die Ablagerung von Olefinen dazu, dass der Oktanzahlbedarf des Motors steigt. Dies liegt daran, dass sich diese Ablagerungen auch im Brennraum und in den Zylinderräumen ansammeln und das Volumen innerhalb des Zylinders verändern, was teilweise den Oktanzahlbedarf für eine korrekte Zündung des Kraftstoffs an der richtigen Zylinderposition bestimmt. LPG-Kraftstoff hat typischerweise eine sehr hohe Oktanzahl, 96-100. Der Einfluss von Ablagerungen auf diese Bewertung ist also bei einem LPG-verbrennenden Motor tatsächlich verstärkt und größer als bei einem normalen Benzinmotor, der für eine gute Leistung bei 87- oder 89-Oktan-Benzin ausgelegt ist.

Ein System mit Ablagerungen kann bei kaltem Wetter typischerweise Schwierigkeiten beim Starten haben. Wenn sich Ablagerungen in einer Feuerung oder einem Fahrzeugsystem ansammeln, beginnen sie zu beeinflussen, wie gut der Kraftstoff verdampft und wie gut er durch das Kraftstoffversorgungssystem fließt. Dies ist insbesondere bei Flüssiggas im Winter ein Problem, das sofort anlaufen muss. Diese Art von Ablagerungen behindern, wie gut dieser Kraftstoff verdampft und bei kaltem Wetter funktioniert. Dies kann ein Problem sein, wenn der Kraftstoffverdampfer mit Ablagerungen verschmutzt ist – der Kraftstoff verdampft nicht gut genug, um die erforderliche Leistung zu erbringen.

Ausrüstung tragen

Beim Einsatz in Fahrzeugen (Pkw und Lkw) erweist sich LPG als trockener Kraftstoff, der für kritische Kraftstoffförderteile nicht die gleiche Art von Schmierung bietet wie flüssige Kraftstoffe. Im Laufe der Zeit neigen LPG-Fahrer dazu, an bestimmten kritischen Motorteilen übermäßigen Verschleiß zu bemerken. Ventile, Einspritzdüsen und Kompressionsringe können die am häufigsten betroffenen Teile sein.

In Ofensystemen können einige Ablagerungen abrasiv sein und in der turbulenten Luftströmung des Brennstoffzufuhrsystems abbrechen. In diesem Fall können sie sich an Metalloberflächen abnutzen und Schäden verursachen. Dies geschieht normalerweise langsam über einen langen Zeitraum, kann jedoch am Ende zu kostspieligen Reparaturrechnungen für die Systemwartung führen.

Um einen übermäßigen Verschleiß an Fahrzeug- und Industrie- oder Heimofenanlagenteilen zu vermeiden, kann es von Vorteil sein, den LPG-Brennstoff mit einem Schmiermittel zu behandeln. Wasser- und Feuchtigkeitssammlung

Entgegen der Wahrnehmung können Wasser und Feuchtigkeit über die Lieferkette in den LPG-Kraftstoff gelangen. In diesem Fall kann es zu einer Kraftstoffverschmutzung kommen, da der Kraftstoff während der Reaktion mit dem Sauerstoff im Wasser oxidiert. Oxidationsreaktionen bewirken, dass die reinen Propan/Butan-Moleküle reagieren und polymerisieren (zusammenkleben) und es bilden sich schwere Ablagerungen, die auf den Boden des Tanks sinken oder mit dem LPG-Kraftstoff in nachgeschaltete Lagerbehälter getragen werden können, wo sie sich ansammeln und Ablagerungen verursachen die Fahrzeuge und Feuerungsanlagen, die letztendlich den Brennstoff verbrennen.

FAZIT

Flüssiggas und andere komprimierte Gase sind eine ausgezeichnete Wahl für Verbraucher, die einen sauberen Kraftstoff suchen, der relativ umweltfreundlich ist und mit geringen Emissionen und Rußausstoß verbrennt. Fahrzeuge, die mit LPG-Kraftstoff betrieben werden (wenn Sie sie finden können) haben niedrige Emissionen und erreichen hohe Meilen pro Gallone (obwohl das Volumen an LPG, das in einem Fahrzeug gespeichert werden kann, geringer ist als die Kapazität eines Benzin- oder Dieselkraftstofftanks). Die Probleme von LPG sind im Vergleich zu Biodiesel oder Ethanol ziemlich gering und können ziemlich einfach gelöst werden, wenn der Kraftstofflieferant den LPG-Kraftstoff hinzufügt.

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Source by Erik Bjornstad

So reparieren Sie kaputte elektrische Matratzenauflagen von Sunbeam

Die elektrische Matratzenauflage von Sunbeam ist eine der besten Optionen, wenn es darum geht, den Komfort in der kalten Winterzeit zu erhöhen. Diese Matratzenauflage erzeugt Wärme und verteilt sie über Ihre Matratze, sodass Sie sich auch ohne Decken warm und wohl fühlen können.

Diese Auflagen werden auf Ihre Hauptmatratze gelegt und angebracht. Im Inneren befinden sich elektrische Schaltkreise, die für die Verteilung der Wärme verantwortlich sind. Es wird mit einem Handregler geliefert, der den Verbrauchern einen einfachen Zugriff auf die Temperatureinstellungen ermöglicht. Aufgrund seiner elektrischen Funktionen sind jedoch Fehler und Ausfälle wahrscheinlich.

So können Sie Ihre Sunbeam Electric Matratzenauflage reparieren:

Schritt 1: Überprüfen Sie zuerst das Pad, wenn seine Heizleistung beeinträchtigt wurde. Der beste Weg, dies zu tun, ist, es dreimal zu falten. Dadurch können Sie die Schaltung im Pad spüren. Prüfen Sie mit den Händen, ob das Kabel richtig mit dem Modul der Matratzenauflage verbunden ist. Stellen Sie sicher, dass es nicht locker ist. Nachdem Sie die Verbindung überprüft haben, versuchen Sie es mit der Steckdose. Drehen Sie ihn auf die höchste Stufe. Wenn es nach ein paar Minuten keine Wärme produziert, bedeutet dies, dass etwas mit Ihrer Matratzenauflage nicht stimmt. Möglicherweise möchten Sie jedoch auch die Steckdose überprüfen, ob sie ordnungsgemäß funktioniert. Schließen Sie ein anderes Gerät an die Steckdose an und testen Sie, ob es richtig funktioniert.

Schritt 2: Bei einem Stromausfall erzeugt das Pad normalerweise keine Wärme. Möglicherweise müssen Sie es neu starten, um seine Fähigkeit zu testen, Wärme zu erzeugen. Schalten Sie es aus und trennen Sie es. Befolgen Sie Schritt 1 erneut.

Schritt 3: Überprüfen Sie den Stecker, wenn eine der Klingen beschädigt oder verdreht ist. Normalerweise ist dies die Ursache des Problems. Die Klingen müssen gerade sein. Stellen Sie sicher, dass die Klingen perfekt in die Steckdose passen. Manche Leute neigen dazu, den Stecker in die Steckdose zu klemmen, obwohl er nicht richtig passt. Rufen Sie einen Elektriker an, um eine neue Steckdose in der Nähe Ihres Bettes einzurichten. Stellen Sie sicher, dass die Passform genau richtig ist, damit Sie den Stecker nicht mit Gewalt drücken und das Pad beschädigen.

Wenn Sie Ihren Matratzentopper nicht verwenden, schalten Sie ihn aus und ziehen Sie den Netzstecker. Dadurch wird verhindert, dass die Kabel schnell verschleißen. Wenn sich die Matratze nach sieben Minuten nicht aufheizt, schalten Sie sie sofort aus. Dies bedeutet, dass sich das Kabel vom Modul gelöst hat oder der Stecker nicht richtig funktioniert.

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Source by Alan Cassidy

So reparieren Sie Ihren Käsekuchen – Ein Leitfaden zur Fehlerbehebung

Ein Käsekuchen sollte relativ problemlos sein, aber gelegentlich treten Probleme auf. Im Laufe der Jahre wurden uns die folgenden Fragen gestellt.

"Wie mache ich am einfachsten Krümel für meine Kruste?"

Viele Leute benutzen eine Küchenmaschine; wir stören nicht. Wir verwenden eine strapazierfähige Plastiktüte mit Reißverschluss und zerdrücken die Cracker oder Kekse mit einem Nudelholz nacheinander. Wir sparen die Plastiktüte für die nächste Kruste. Wenn wir es eilig haben, verwenden wir einfach verpackte Graham-Cracker-Krümel, anstatt Cracker zu zerkleinern.

„Ich habe Klumpen in meinem Käsekuchen.

Höchstwahrscheinlich stammen die Klumpen von Frischkäsekügelchen in Ihrem Teig. Bevor Sie eine der anderen Zutaten hinzufügen, schlagen Sie den Frischkäse und den Kristallzucker, bis sie vollständig vermischt sind. Die Zuckerkristalle schneiden durch den Frischkäse und zerbrechen die Kügelchen. In der Hitze des Ofens schmilzt der Zucker und zerbricht alle Stücke.

Wenn Ihr Rezept nach Schokolade verlangt, entweder weiß oder dunkel, könnten die Klumpen Schokolade sein. Wenn die Schokolade in den kühlen Teig gemischt wird, verfestigt sie sich und bildet Klumpen. Um dies zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass Ihre geschmolzene Schokolade heiß ist, weit über dem Schmelzpunkt. Bei laufendem Mixer die heiße Schokolade in den Teig träufeln. Wenn die Schokolade heißer ist, wird sie sich vor dem Aufstellen auflösen.

"Ich backe meinen Käsekuchen für die im Rezept angegebene Zeit und die Mitte ist noch weich. Was mache ich falsch?"

Du machst wahrscheinlich nichts falsch. Die Backzeiten in Rezepten sind immer Schätzwerte und können von der Temperatur in Ihrem Ofen (kalibrierte Temperaturen sind selten richtig), der Tiefe des Teigs, ob die Pfanne hell oder dunkel ist (dunkle Pfannen backen schneller) beeinflusst werden, wie kalt Ihr Teig ist , und andere Faktoren. Machen Sie sich keine Sorgen um die Zeit und backen Sie es einfach, bis es fertig ist. (Siehe die nächste Frage.)

"Wie erkenne ich, wann mein Käsekuchen fertig ist?"

Es gibt drei Möglichkeiten. Sie können den Käsekuchen leicht schütteln. Wenn nur noch die Mitte wackelt, ist es fertig. Dies ist nicht sehr genau, aber mit Übung können Sie mit dieser Methode gut werden.

Die gängigste Methode ist, ein Messer etwa 2,5 cm von der Mitte entfernt in den Teig zu stechen. Wenn es fertig ist, wird es sauber herauskommen.

Der genaueste Weg, um festzustellen, wann ein Käsekuchen fertig ist, ist mit einem Insta-Read-Thermometer. Stecken Sie die Sonde in die Mitte des Käsekuchens und sehen Sie, was sie anzeigt. Ein Käsekuchen ist fertig, wenn die Innentemperatur 170 Grad erreicht. Dann koagulieren die Proteine ​​in den Eiern.

"Wie verhindere ich, dass mein Käsekuchen knackt?"

Ein Käsekuchenoberteil ohne Riss scheint der ultimative Maßstab für den Erfolg zu sein. Es sollte nicht sein. Ein Riss beeinträchtigt den Geschmack nicht. Viele Käsekuchen sind belegt und der Belag deckt alle Risse ab.

Risse können verschiedene Ursachen haben:

– Zu viel Luft, die in die Füllung eingearbeitet wird, kann zu Rissen führen.

– Eine zu lange Backzeit überbackt die Füllung und ist eine häufige Ursache für Risse.

– Ungleichmäßiges Backen kann eine Ursache sein. Wenn Sie helle, reflektierende Pfannen verwenden, ziehen Sie in Erwägung, auf schwerere, dunklere Pfannen umzusteigen.

– Eine zu hohe Hitze kann zu Rissen führen. Ziehe in Erwägung, bei 325 Grad statt bei 350 Grad zu backen.

– Wenn Ihr Käsekuchen zu schnell abkühlt, kann er Risse bekommen. Lassen Sie Ihren Käsekuchen nicht in einem Zug abkühlen.

Käsekuchen mit Stärke in der Füllung sind weniger anfällig für Risse.

"Meine Kruste bröckelt, wenn ich versuche, meinen Käsekuchen zu servieren. Was mache ich falsch?"

Es ist die Butter, die als Mörser fungiert, der die Krümel zusammenhält. Die Butter muss gut mit Krümeln vermischt werden. Es muss genug Butter vorhanden sein, mindestens vier Esslöffel pro Kruste. Die Mischung muss mit festem Druck verdichtet werden. Wir verwenden einen Teigstampfer oder einen schweren Becher, um den Boden zu komprimieren und die Seiten zu drücken.

Schneiden und servieren Sie Ihren Käsekuchen immer kalt. Auf diese Weise ist die Butter fest. Wird der Käsekuchen zu warm, schmilzt die Butter und die Kruste bröckelt.

Das Backen einer Kruste ist nicht notwendig, hält aber die Kruste zusammen. Der Zucker schmilzt beim Backen und neigt dazu, die Dinge an Ort und Stelle zu halten, sobald er abkühlt und fest wird.

„Ich scheine immer meine Scheiben zu vermasseln, wenn ich meinen Käsekuchen schneide. Wie schneidet man einen Käsekuchen am besten?“

Verwenden Sie das richtige Messer, ein scharfes Messer mit dünner Klinge. Verwenden Sie kein gezahntes Messer, da die Füllung und Krümel dazu neigen, an den Zacken haften zu bleiben.

Schneiden Sie mit einem Druck nach unten und ziehen Sie das Messer so wenig wie möglich. Wasche und trockne das Messer nach jedem Schnitt, damit du eine saubere Klinge hast, die den Käsekuchen durchschneidet.

"Meine Scheiben scheinen an der Basis zu kleben und es ist schwer sie zu entfernen. Gibt es eine einfache Möglichkeit, meine Scheiben sauber zu entfernen?"

Es gibt eine einfache Möglichkeit, Scheiben vom Pfannenboden gleiten zu lassen. Erhitze ein nasses Küchentuch in der Mikrowelle. Legen Sie das Handtuch auf die Theke und legen Sie den Käsekuchen direkt auf das heiße Handtuch. In ein paar Minuten wird die Butter durch die Hitze weich und die Scheiben rutschen leicht ab.

Hilfreich ist eine Springform mit glattem Boden.

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Source by Dennis R Weaver

Mögliche Lösungen für Überhitzungsprobleme von Laptop-Computern und PCs

In Ihrem Fall kann eine oder alle der folgenden Lösungen zutreffen:

(1) Entfernen Sie jede sichtbare Blockierung des Luftstroms

Überprüfen Sie, ob die Luftströme des Laptops/PCs behindert werden, stellen Sie sicher, dass nichts direkt an einer Seite des Computers (an der die Laptop- oder PC-Luft strömt) anliegt, und bei PCs insbesondere an der Rückseite, wo das Netzkabel eingeht. Der größte Teil der heißen Luft fließt aus dem hinteren Ende des Computergehäuses. Es sollte auf beiden Seiten mindestens 3 Zoll offen sein und im Falle eines PCs sollte die Rückseite vollständig geöffnet und frei sein. Egal, ob sich Ihr Computer unter dem Schreibtisch, in einem Schreibtisch, auf Ihrem Schoß oder im Bett befindet, halten Sie die Lüftungsschlitze des Computers frei, damit kühle Luft strömen kann.

(2) Reinigen Sie alle Lüfter und Kühlkörper der CPU

  • Für PC: Schalten Sie Ihren Computer aus, bringen Sie ihn nach draußen (um Schmutz im ganzen Raum zu vermeiden), öffnen Sie das Gehäuse und verwenden Sie Druckluft, um den Schmutz von jedem Lüfter und Kühlkörper zu entfernen.
  • Für Laptop: Verwenden Sie einen Staubsauger, um Schmutz aus den Lüftungsöffnungen des Laptops an der Rückseite, Seite und Unterseite des Laptops zu saugen. Einige Laptops sind ziemlich einfach, indem man einfach die Abdeckung unter dem Laptop abnimmt, aber die meisten von ihnen müssen alle Laptops in Stücke nehmen, um auf den CPU-Lüfter zuzugreifen. Das Öffnen des Laptops, um auf den CPU-Lüfter zuzugreifen, ist etwas riskant, falls Sie ihn nicht wieder einsetzen können. Wenn Sie sich nicht ganz sicher sind, suchen Sie bitte fachkundige Hilfe auf.

(3) Finden Sie heraus, ob ein Lüfter im Laptop/PC nicht funktioniert, und ersetzen Sie ihn.

  • Für PC: Legen Sie die Hand des PCs in die Nähe des eingesteckten Netzkabels und spüren Sie, wie die Luft austritt und das gleiche für den Gehäuselüfter (falls das Gehäuse einen hat). Wenn diese Lüfter funktionieren, schalten Sie Ihren Computer aus, öffnen Sie das Gehäuse (besorgen Sie sich eine Taschenlampe, falls nicht genügend Licht vorhanden ist) und drücken Sie den Netzschalter. Schauen Sie nun in das Gehäuse und sehen Sie den Lüfter auf der CPU. Wenn einer der Lüfter nicht funktioniert, ist dies eine mögliche Ursache und eine Lösung besteht darin, ihn zu ersetzen.
  • Für Laptop: Der Lüfter im Laptop sollte nicht die ganze Zeit laufen, er springt nur an oder schaltet sich aus, wenn die CPU-Temperatur die bestimmten Grenzen erreicht. Überprüfen Sie während des Betriebs des Computers, ob Luft aus der Kühlkörperöffnung strömt, wenn nicht, warten Sie, bis der Laptop heiß wird. Der Lüfter sollte anlaufen, bevor er sich selbst abschaltet. Wenn nicht, ist klar, dass mit dem Lüfter etwas nicht stimmt und suchen Sie Expertenhilfe, um weiter zu suchen und Ihnen die beste Lösung anzubieten.

Notiz: Wenn der Lüfter des Netzteils ausfällt, ist es am besten, das gesamte Netzteil zu ersetzen. Versuchen Sie niemals, das Netzteil selbst zu öffnen, es sei denn, Sie wissen jetzt alles über Elektronik und Kondensatoren. Diese Aktion ohne oder mit geringen Kenntnissen kann Ihnen schaden.

(4) Laptop- oder PC-Kühler

Wenn dies alles nicht in Ihrem Fall zutrifft und Sie in einer heißen Umgebung arbeiten (außergewöhnliche Raumheizung), dann kaufen Sie am besten ein Laptop- oder PC-Kühlsystem. Die meisten Kühlsysteme werden über einen USB-Anschluss betrieben.

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Source by Naveed N Akhtar

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