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Marktübersicht

Die Autovermietungsbranche ist ein Milliardensektor der US-Wirtschaft. Das US-Segment der Branche hat einen Jahresumsatz von durchschnittlich 18,5 Milliarden US-Dollar. Heute bedienen rund 1,9 Millionen Mietfahrzeuge das amerikanische Marktsegment. Darüber hinaus gibt es neben den Branchenführern viele Vermietungsagenturen, die die Gesamterlöse unterteilen, nämlich Dollar Thrifty, Budget und Vanguard. Im Gegensatz zu anderen ausgereiften Dienstleistungsbranchen ist die Mietwagenindustrie stark konsolidiert, was potenzielle Neulinge naturgemäß zu einem Kostennachteil führt, da sie mit hohen Vorleistungskosten und geringeren Skaleneffekten konfrontiert sind. Darüber hinaus wird der größte Teil des Gewinns von einigen Unternehmen wie Enterprise, Hertz und Avis erzielt. Im Geschäftsjahr 2004 erzielte Enterprise einen Gesamtumsatz von 7,4 Milliarden US-Dollar. Hertz belegte mit 5,2 Milliarden US-Dollar den zweiten Platz und Avis mit 2,97 US-Dollar Umsatz.

Integrationsgrad

In der Mietwagenbranche herrscht ein völlig anderes Umfeld als vor fünf Jahren. Laut Business Travel News werden Fahrzeuge gemietet, bis sie 20.000 bis 30.000 Meilen gesammelt haben, bis sie in die Gebrauchtwagenindustrie verbannt werden, während die Wendezeit vor fünf Jahren bei 12.000 bis 15.000 Meilen lag. Aufgrund des langsamen Branchenwachstums und der geringen Gewinnspanne besteht keine unmittelbare Gefahr für die Rückwärtsintegration innerhalb der Branche. Tatsächlich ist nur Hertz unter den Akteuren der Branche durch Ford vertikal integriert.

Umfang des Wettbewerbs

Es gibt viele Faktoren, die die Wettbewerbslandschaft der Autovermietungen beeinflussen. Der Wettbewerb kommt aus zwei Hauptquellen in der gesamten Kette. Am Ende des Spektrums der Urlaubskonsumenten ist der Wettbewerb nicht nur deshalb heftig, weil der Markt durch den Industrieführer Enterprise gesättigt und gut geschützt wird, sondern die Wettbewerber haben einen Kostennachteil mit geringeren Marktanteilen, seit Enterprise ein Netzwerk von Händler über 90 Prozent im Freizeitbereich. Im Unternehmenssegment dagegen ist der Wettbewerb an den Flughäfen sehr stark, da dieses Segment von Hertz streng überwacht wird. Da die Branche in den letzten Jahren einen massiven wirtschaftlichen Niedergang erlebt hat, hat sie den Wettbewerb in den meisten der überlebenden Unternehmen erhöht. Die Autovermietungsbranche ist ein wettbewerbsfähiges Kriegsgebiet, da die meisten Vermietungsagenturen, darunter Enterprise, Hertz und Avis, zu den wichtigsten Akteuren gehören, die sich in einer Schlacht der Stärksten befinden.

Wachstum

In den letzten fünf Jahren haben die meisten Unternehmen daran gearbeitet, ihre Flottengröße zu erhöhen und die Rentabilität zu steigern. Enterprise hat das Unternehmen mit der größten Flotte in den USA seit 2002 um 75.000 Fahrzeuge erweitert, wodurch die Anzahl der Einrichtungen an den Flughäfen auf 170 erhöht werden kann. Hertz hingegen hat 25.000 Fahrzeuge hinzugefügt und seine internationale Präsenz in 150 Kreisen gegenüber 140 im Jahr 2002 ausgebaut. Darüber hinaus hat Avis seine Flotte trotz der jüngsten wirtschaftlichen Schwierigkeiten von 210.000 im Jahr 2002 auf 220.000 erhöht. Im Laufe der Jahre nach dem wirtschaftlichen Abschwung waren die Unternehmen der Branche zwar ständig in der Krise, doch die Zahl der Unternehmen unter den Branchenführern war stetig gewachsen. So erreichte der Jahresumsatz 2001 6,3 US-Dollar, 6,5 US-Dollar im Jahr 2002, 6,9 US-Dollar im Jahr 2003 und 7,4 Mrd. US-Dollar im Jahr 2004, was in den letzten vier Jahren eine Wachstumsrate von 7,2 Prozent pro Jahr bedeutet. Seit 2002 hat die Branche begonnen, in der Branche Fuß zu fassen. Der Gesamtumsatz stieg im Jahr 2003 von 17,9 Milliarden US-Dollar auf 18,2 Milliarden US-Dollar. Nach Ansicht von Branchenanalysten stehen die besseren Tage der Mietwagenbranche noch aus. Im Laufe der nächsten Jahre wird erwartet, dass die Branche nach 2008 ein beschleunigtes Wachstum im Wert von 20,89 Milliarden US-Dollar erwartet. "Dies entspricht einer CAGR von 2,7%. [increase] im Zeitraum 2003-2008. & # 148;

Verteilung

Die Mietwagenbranche hat in den letzten Jahren große Fortschritte bei der Erleichterung der Vertriebsprozesse gemacht. Heute gibt es in den USA rund 19.000 Mietwagenstandorte mit rund 1,9 Millionen Mietwagen. Aufgrund der immer zahlreicher werdenden Autovermietungsstandorte in den USA werden strategische und taktische Ansätze berücksichtigt, um eine ordnungsgemäße Verteilung in der gesamten Branche sicherzustellen. Die Verteilung erfolgt in zwei miteinander verbundenen Segmenten. Auf dem Unternehmensmarkt werden die Autos an Flughäfen und in die Hotelumgebung verteilt. Im Freizeitbereich hingegen werden Autos an agentureneigene Einrichtungen verteilt, die sich in den meisten Hauptstraßen und Ballungsräumen befinden.

In der Vergangenheit haben sich Manager von Mietwagenfirmen früher auf Bauchgefühle oder intuitive Vermutungen verlassen, um zu entscheiden, wie viele Autos in einer bestimmten Flotte vorhanden sein müssen, oder von der Auslastung und den Leistungsstandards, wenn bestimmte Autos in einer Flotte gehalten werden. Mit dieser Methode war es sehr schwierig, ein Gleichgewicht zu halten, das die Nachfrage der Verbraucher und die gewünschte Rentabilität befriedigt. Der Vertriebsprozess ist branchenweit ziemlich einfach. Zunächst müssen die Manager die Anzahl der Autos ermitteln, die täglich im Bestand vorhanden sein müssen. Da ein sehr auffälliges Problem auftritt, wenn zu viele oder zu wenige Autos zur Verfügung stehen, verwenden die meisten Autovermietungen wie Hertz, Enterprise und Avis einen "Pool", eine Gruppe unabhängiger Mieteinrichtungen, die sich eine Fahrzeugflotte teilen. Grundsätzlich Wenn die Pools vorhanden sind, arbeiten Vermietungsstandorte effizienter, da sie das Risiko eines geringen Lagerbestandes reduzieren, wenn die Autoknappheit nicht beseitigt wird.

Marktsegmentierung

Die meisten Unternehmen in der gesamten Kette erzielen einen Gewinn, je nachdem, welche Art von Mietwagen gemietet wird. Die Mietwagen sind in Economy, Compact, Intermediate, Premium und Luxus unterteilt. Unter den fünf Kategorien erzielt der Wirtschaftssektor den größten Gewinn. So ist das Economy-Segment für sich allein für 37,7 Prozent des gesamten Marktumsatzes verantwortlich. Darüber hinaus trug das Kompaktsegment 32,3 Prozent zum Gesamtumsatz bei. Die übrigen Kategorien decken die restlichen 30 Prozent für das US-Segment ab.

Historische Rentabilitätsniveaus

Die Rentabilität der Autovermietung ist in den letzten Jahren insgesamt gesunken. In den letzten fünf Jahren hatte die Branche ebenso zu kämpfen wie der Rest der Reisebranche. Tatsächlich hat der US-amerikanische Markt zwischen 2001 und 2003 einen moderaten Rückgang der Rentabilität erlebt. Insbesondere ging der Umsatz von 19,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2000 auf 18,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2001 zurück. In der Folge ging der Gesamtumsatz der Branche weiter auf 17,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2002 zurück; ein Betrag, der minimal über 17,7 Milliarden US-Dollar liegt. Dies ist der Gesamtumsatz des Jahres 1999. 2003 verzeichnete die Branche einen kaum spürbaren Anstieg, der den Gewinn auf 18,2 Milliarden US-Dollar erhöhte. Infolge des wirtschaftlichen Abschwungs in den letzten Jahren haben einige der kleineren Unternehmen, die stark von der Luftfahrtbranche abhängig waren, zahlreiche strategische Neuausrichtungen vorgenommen, um ihre Unternehmen darauf vorzubereiten, eventuelle wirtschaftliche Schwierigkeiten in der Branche zu bewältigen . Für das Jahr 2004 hat sich die wirtschaftliche Situation der meisten Unternehmen in der gesamten Branche jedoch allmählich verbessert, da die meisten Vermietungsagenturen im Vergleich zu den vorangegangenen Jahren weitaus höhere Gewinne erzielt haben. Zum Beispiel erzielte Enterprise einen Umsatz von 7,4 Milliarden US-Dollar; Hertz erzielte im Geschäftsjahr 2004 einen Umsatz von 5,2 Milliarden US-Dollar und Avis einen Umsatz von 2,9 Milliarden US-Dollar. Laut Branchenkennern wird für die Mietwagenbranche in den nächsten Jahren ein stetiges Umsatzwachstum von 2,6 Prozent erwartet, was sich in einer Steigerung niederschlägt im Gewinn.

Konkurrenzkampf zwischen Verkäufern

Es gibt viele Faktoren, die den Wettbewerb in der Autovermietung fördern. In den letzten Jahren standen die meisten Unternehmen der Autovermietungsbranche im Fokus der Erweiterung der Flottengröße und der Steigerung der Rentabilität. Enterprise, Hertz und Avis unter den führenden Unternehmen haben sowohl beim Verkauf als auch bei den Flottengrößen zugenommen. Außerdem verschärft sich der Wettbewerb, da die Unternehmen ständig versuchen, ihre derzeitigen Bedingungen zu verbessern und den Verbrauchern mehr zu bieten. Enterprise hat seine Flottengröße seit 1993 nahezu verdoppelt und liegt heute bei rund 600.000 Fahrzeugen. Da die Branche mit so engen Gewinnspannen arbeitet, spielt der Preiswettbewerb keine Rolle. Die meisten Unternehmen sind jedoch aktiv an der Schaffung von Werten und einer Reihe von Annehmlichkeiten beteiligt, von technischen Geräten bis hin zur kostenlosen Vermietung, um die Kunden zufrieden zu stellen. Hertz zum Beispiel integriert sein Never-Lost-GPS-System in seine Fahrzeuge. Auf der anderen Seite verwendet Enterprise eine ausgereifte Ertragsmanagement-Software, um seine Flotten zu verwalten.

Schließlich nutzt Avis sein OnStar- und Skynet-System, um die Verbraucherbasis besser zu bedienen, und bietet eine kostenlose Wochenendmiete an, wenn ein Kunde an fünf aufeinanderfolgenden Tagen ein Fahrzeug mietet. Darüber hinaus hat die Verbraucherbasis der Mietwagenindustrie relativ niedrige oder keine Wechselkosten. Umgekehrt stehen den Vermietungsagenturen hohe fixe Betriebskosten einschließlich der Vermietung, Versicherung und Instandhaltung von Immobilien gegenüber. Folglich preisen die Vermietungsagenturen ihre Mietwagen sensibel an, um die Betriebskosten zu decken und die Anforderungen ihrer Kunden angemessen zu erfüllen. Da die Branche in den letzten Jahren aufgrund der wirtschaftlichen Stagnation, die zu einem massiven Rückgang sowohl im Geschäftsreisegeschäft als auch im Freizeitsektor führte, ein langsames Wachstum verzeichnete, versuchen die meisten Unternehmen, einschließlich der Branchenführer, aggressiv, ihre Unternehmen neu zu positionieren, indem sie das Abhängigkeitsniveau schrittweise verringern der Luftverkehrsbranche und im Bereich Freizeitkonkurrenz wieder Fuß gefasst.

Der potenzielle Einstieg neuer Wettbewerber

Der Einstieg in die Autovermietungsbranche benachteiligt Neulinge. In den letzten Jahren nach dem wirtschaftlichen Abschwung im Jahr 2001 haben die meisten großen Vermietungsunternehmen begonnen, ihre Marktanteile im Urlaubssektor der Industrie zu erhöhen, um Stabilität zu gewährleisten und die Abhängigkeit zwischen der Fluggesellschaft und der Mietwagenbranche zu verringern. Während dieser Trend den bestehenden Unternehmen langfristig zum Erfolg verholfen hat, hat sie die Wettbewerbslandschaft für Neuankömmlinge verschärft. Aufgrund des strengen Wettbewerbs überwachen bestehende Unternehmen wie Enterprise, Hertz und Avis ihre Radarsysteme sorgfältig, um Sharpe-Vergeltungsschläge gegen neue Marktteilnehmer zu antizipieren. Eine weitere Markteintrittsbarriere wird durch den Sättigungsgrad der Branche geschaffen.

Zum Beispiel hat Enterprise mit 6000 Anlagen den ersten Vorteil für sich gefunden, indem es das Freizeitsegment gesättigt hat, was nicht nur die üblichen Vertriebswege stark einschränkt, sondern auch einen hohen Ressourcenbedarf für neue Unternehmen. Heute hat Enterprise einen Vermietstandort im Umkreis von 15 Meilen von 90 Prozent der US-Bevölkerung. Aufgrund des Händlernetzes, das Enterprise im ganzen Land etabliert hat, ist es relativ stabil, mehr rezessionssicher und vor allem weniger abhängig von der Luftfahrtbranche als seine Konkurrenten. Hertz dagegen nutzt das gesamte Spektrum seiner 7200 Filialen, um seine Marktposition zu sichern. Grundsätzlich führt das Aufkommen der meisten Branchenführer auf dem Freizeitmarkt nicht nur zu Rivalitäten, sondern auch direkt mit der Komplexität des Einstiegs in die Autovermietung.

Die Bedrohung durch den Ersatz

Es gibt viele Ersatzprodukte für die Autovermietung. Aus technologischer Sicht ist das Mieten eines Autos, um die Distanz für ein Meeting zu legen, eine weniger attraktive Alternative im Vergleich zu Videokonferenzen, virtuellen Teams und Collaboration-Software, mit der ein Unternehmen sofort ein Meeting mit seinen Mitarbeitern aus der ganzen Welt zusammenstellen kann günstigere Kosten Darüber hinaus gibt es andere Alternativen, einschließlich eines Taxis, das im Hinblick auf Qualität und Schaltkosten ein zufriedenstellender Ersatz ist, aber es ist möglicherweise nicht so günstig wie ein Mietwagen für den Tagesverlauf oder mehr. Der öffentliche Verkehr ist zwar die kosteneffizienteste Alternative, kostet jedoch den Prozess und die Zeit, die erforderlich ist, um das Ziel zu erreichen. Da das Fliegen Komfort, Geschwindigkeit und Leistung bietet, ist es ein sehr verlockender Ersatz. Es ist jedoch eine unattraktive Alternative in Bezug auf den Preis im Vergleich zu einem Mietwagen. Im Geschäftsbereich bieten Autovermietungen mehr Schutz vor Ersatzfahrzeugen, da viele Unternehmen Reiserichtlinien eingeführt haben, die die Parameter für die Anmietung eines Autos oder die Verwendung eines Ersatzfahrzeugs festlegen. Dies ist die beste Vorgehensweise.

Laut Tracy Esch, einem Advantage Director of Marketing Operations, mietet ihre Firma Autos bis zu einer 200-Meilen-Reise, bevor sie eine Alternative in Betracht zieht. Grundsätzlich ist die Gefahr eines Ersatzes in der Autovermietungsbranche relativ gering, da die Auswirkungen der Ersatzprodukte keine nennenswerte Gefahr für die Erosion der Gewinne in der gesamten Branche darstellen.

Die Verhandlungsmacht der Lieferanten

Die Zuliefererleistung ist in der Autovermietung gering. Aufgrund der Verfügbarkeit von Ersatzstoffen und des Wettbewerbsniveaus haben die Anbieter keinen großen Einfluss auf die Lieferbedingungen der Mietwagen. Da die Mietwagen in der Regel in großen Mengen gekauft werden, haben Mietwagenagenten einen erheblichen Einfluss auf die Verkaufsbedingungen, da sie die Möglichkeit haben, einen Anbieter gegen einen anderen auszuspielen, um den Verkaufspreis zu senken. Ein weiterer Faktor, der die Leistung der Lieferanten reduziert, ist das Fehlen von Schaltkosten. Das heißt, Käufer sind vom Einkauf von einem Lieferanten über einen anderen nicht betroffen, und vor allem ist der Wechsel zu Produkten eines anderen Anbieters kaum wahrnehmbar und hat keine Auswirkungen auf die Mietauswahl der Konsumenten.

Die Verhandlungsmacht der Käufer

Während der Freizeitsektor wenig oder keinen Strom hat, hat der Geschäftsbereich einen erheblichen Einfluss auf die Autovermietung. Ein interessanter Trend, der derzeit in der gesamten Branche im Gange ist, zwingt Autovermietungen, sich an die Bedürfnisse von Geschäftsreisenden anzupassen. Dieser Trend verringert die Zuliefererleistung oder die Vermieter & # 146; Macht und steigert die Kaufkraft der Unternehmen, da das Geschäftsfeld äußerst preissensibel ist, gut über die Preisstruktur der Branche informiert ist, in größeren Mengen einkauft und das Internet nutzt, um niedrigere Preise zu erzwingen. Ferienkäufer haben dagegen weniger Einfluss auf die Mietbedingungen. Da Urlauber in der Regel weniger preisbewusst sind, weniger kaufen oder seltener kaufen, haben sie eine schwache Verhandlungsmacht.

Fünf Kräfte

Heute steht die Autovermietungsbranche vor einem völlig anderen Umfeld als noch vor fünf Jahren. Wettbewerbsorientiert übt die Revolution der fünf Kräfte rund um die Autovermietung einen starken wirtschaftlichen Druck aus, der die Wettbewerbsfähigkeit der Branche erheblich beeinträchtigt hat. Infolge des wirtschaftlichen Abschwungs in den letzten Jahren gingen viele Unternehmen, insbesondere Budget und die Vanguard-Gruppe, unter, weil ihre Geschäftsinfrastruktur der Unhaltbarkeit des Wettbewerbsumfelds unterlag. Heute erzielen nur wenige Unternehmen, darunter Enterprise, Hertz und Avis, einen im Vergleich zum Rest der Branche leicht überdurchschnittlichen Umsatz. Realistisch gesehen ist der Autovermietungssektor aufgrund des Wettbewerbsniveaus, der Eintrittsbarrieren und des Wettbewerbsdrucks durch die Ersatzfirmen keine sehr attraktive Branche.

Strategische Gruppenzuordnung

Als mäßig konzentrierter Sektor gibt es in der Autovermietungsbranche eine klare Hierarchie. Aus ökonomischer Sicht bestehen Unterschiede zwischen verschiedenen Dimensionen, einschließlich Umsatz, Flottengröße und Marktgröße, die jedes Unternehmen auf dem Markt hält. Beispielsweise dominiert Enterprise die Branche mit einer Flottengröße von etwa 600.000 Fahrzeugen, seiner Marktgröße und seiner Rentabilität. Hertz belegt mit Marktanteil und Flottenvolumen den zweiten Platz. Avis belegt außerdem den dritten Platz auf der Karte. Avis gehört zu den Unternehmen, deren Probleme sich vor dem wirtschaftlichen Abschwung erholt haben. So erzielte Avis im Jahr 2000 einen Umsatz von rund 4,23 Milliarden US-Dollar. Im Laufe der nächsten Jahre nach dem Jahr 2000 waren die Einnahmen von Avis deutlich niedriger als im Jahr 2000. Um die Unsicherheit zu verringern, verringern die meisten Unternehmen allmählich die Abhängigkeit von der Luftfahrtindustrie und den Freizeitmarkt. Dieser Trend ist möglicherweise nicht im besten Interesse von Hertz, da seine Geschäftsstrategie eng mit den Flughäfen verbunden ist.

Schlüsselfaktoren zum Erfolg

Es gibt viele wichtige Erfolgsfaktoren, die die Rentabilität in der gesamten Autovermietbranche steigern. Die Kapazitätsauslastung ist einer der Faktoren, die den Erfolg in der Branche bestimmen. Da Vermietungsunternehmen Einnahmeverluste erfahren, wenn entweder zu wenige oder zu viele Autos in ihren Lots sitzen, ist ein effizientes Flottenmanagement von größter Bedeutung. Dieser Erfolgsfaktor stellt eine große Stärke für die Branche dar, da dadurch möglicherweise weniger Autovermietungen reduziert werden. Ein effizienter Vertrieb ist ein weiterer Faktor, der die Branche profitabel hält. Trotz des positiven Verhältnisses zwischen Flottengröße und Rentabilität erhöhen Unternehmen ihre Flottengröße aufgrund der Wettbewerbskräfte, die die Branche umgeben. Darüber hinaus ist Convenience eines der entscheidenden Merkmale, unter denen Verbraucher Mietfirmen auswählen. Dies bedeutet, dass Konsumenten von Autovermietungen eher dazu neigen, Autos von Firmen zu mieten, die über eine günstige Vermietung verfügen und Standorte absetzen. Ein weiterer wichtiger Erfolgsfaktor, der konkurrierenden Unternehmen gemeinsam ist, ist die Integration von Technologie in ihre Geschäftsprozesse. Durch die Technologie zum Beispiel schaffen Autovermietungen Möglichkeiten, die Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen, indem sie die Anmietung eines Autos zu einer sehr angenehmen Prüfung machen, indem sie neben anderen Alternativen den Komfort der Online-Vermietung hinzufügen. Darüber hinaus verfügen die Unternehmen über integrierte Navigationssysteme und Pannenhilfe, um den Kunden die Möglichkeit zu geben, Autos zu mieten.

Attraktivität der Branche

Es gibt viele Faktoren, die die Attraktivität der Autovermietung beeinflussen. Aufgrund der moderaten Konzentration der Branche sind neue Marktteilnehmer benachteiligt. Das heißt, seine geringe Konzentration stellt ein natürliches Hindernis für den Eintritt in die Industrie dar, da das bestehende Unternehmen scharfe Vergeltungsmaßnahmen gegen neue Marktteilnehmer antizipieren kann. Aufgrund der Risiken, die unter anderem durch den Eintritt in die Branche entstehen, ist dies kein sehr attraktiver Marktsektor. Aus wettbewerblicher Sicht ist der Freizeitmarkt aufgrund der aktiven Bemühungen von Enterprise, diesen Markt zu dominieren, zu 90 Prozent gesättigt. Auf der anderen Seite werden die Flughafenterminals von Hertz stark bewacht. Realistisch gesehen bietet der Einstieg in die Branche eine geringe Rentabilität im Verhältnis zu den damit verbundenen Kosten und Risiken. Für die meisten Verbraucher sind der Preis und die Bequemlichkeit die wichtigsten Faktoren für die Auswahl eines Unternehmens. Aus diesem Grund sind Vermietungsfirmen sehr umsichtig, was die Festlegung ihrer Tarife angeht, und das zwingt sogar die wichtigsten Akteure der Branche dazu, den Verbrauchern mehr zu bieten, um weniger wettbewerbsfähig zu bleiben. Hertz bietet seinen Kunden beispielsweise drahtloses Internet an, um ihre Reisepläne noch komfortabler zu gestalten. Auf der anderen Seite bietet Avis kostenlose Wochenendangebote an, wenn ein Kunde an fünf aufeinanderfolgenden Wochentagen ein Auto mietet. Aufgrund der Auswirkungen der fünf Kräfte ist der Autovermietungssektor für potenzielle neue Marktteilnehmer keine sehr attraktive Branche.

Fazit

Die Mietwagenbranche befindet sich im Erholungsprozess. Auch wenn es so aussieht, als ob sich die Branche finanziell gut entwickelt, gewinnt sie innerhalb der letzten fünf Jahre relativ zu ihrer tatsächlichen wirtschaftlichen Lage allmählich wieder Fuß. Um die Rentabilität zu sichern, streben die meisten Unternehmen in der gesamten Kette nicht nur nach Marktanteilen und nach Stabilität, sondern haben auch ein gemeinsames Ziel, nämlich die Verringerung der Abhängigkeit von der Luftverkehrsbranche und die Annäherung an das Freizeitsegment. Dieser Zustand hat zu einem harten Wettbewerb unter den Wettbewerbern der Industrie geführt, als sie versuchen, ihre Marktanteile zu verteidigen. Aus futuristischer Sicht sind die besseren Tage der Autovermietungsbranche noch nicht gekommen. Wenn die Rentabilität steigt, glaube ich, dass die meisten Branchenführer, darunter Enterprise, Hertz und Avis, an die wirtschaftlichen und wettbewerbsbedingten Barrieren der Mobilität ihrer strategischen Gruppen gebunden sein werden, und neue Marktteilnehmer eine bessere Chance haben werden, Erfolg zu haben die Autovermietung.

Quellen

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Source by Rodrigue Monestime

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Die Verwendung eines Mikrowellenofens kann nicht nur das Aufwärmen von Speisen und Getränken erfordern, sondern auch sehr schwierig sein. Die meisten von uns haben eine gewisse Übung darin, einen herkömmlichen Ofen richtig zu verwenden, und es gibt eine Vielzahl von Cookie-Programmen im Fernsehen, die hilfreiche Tipps und Ratschläge zu Garzeiten und Temperaturen geben. Mikrowellen sind jedoch völlig anders, es gibt nur wenig Hilfe und Kochbücher sind nur wenige und werden nicht weit verbreitet. Hier finden Sie eine Anleitung zur allgemeinen Verwendung Ihres Mikrowellengeräts.

Wenn Sie Ihr Mikrowellengerät verwenden, strahlen Sie nicht immer alles auf Hochtouren, da die Mikrowellen so sehr wie herkömmliche Gargeräte gekocht werden und Sie nicht alles mit voller Leistung mit Ihrem herkömmlichen Backofen zubereiten können, während Sie die Lebensmittel verbrennen außen und in der Mitte nicht gekocht. Der gleiche Effekt kann bei dichten Nahrungsmitteln in einem Mikrowellenherd auftreten, wenn die Speisen mit zu hoher Leistung gegart werden. Was bei Mikrowellen zu beachten ist, ist, dass sie die Lebensmittel nur bis zu einer bestimmten Tiefe durchdringen. Durch die Verringerung der Leistung kann sich die Wärme durch die Lebensmittel verteilen und sie gleichmäßig und gründlich garen.

Um zu beobachten, wie Ihre Mikrowellenköche einen Eintopf einlegen und bei voller Leistung versuchen, werden Sie nach ein paar Minuten bemerken, dass die Flüssigkeit in der Nähe des äußeren Randes des Behälters sprudelt und sehr heiß ist und die in der Mitte wahrscheinlich noch kalt sein wird. Wenn Sie die Leistung reduzieren und länger kochen, werden Sie feststellen, dass sich die Wärme weiter in der Flüssigkeit verteilt hat. Denken Sie jedoch daran, dass Sie die Flüssigkeit immer noch umrühren müssen und alle Mikrowellennahrung vor dem Servieren mindestens zwei Minuten stehen lassen müssen.

Die Verwendung von Mikrowellenherden zum Kochen ist wesentlich wirtschaftlicher als bei Verwendung eines herkömmlichen Ofens, da er keine Wärme erzeugt und Ihre Küche kühler hält und im Allgemeinen sauberer ist als die Verwendung einer herkömmlichen Mikrowelle.

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Source by Ross Wharton

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In Bezug auf die Umweltauswirkungen macht die globale Luftfahrtindustrie nur 2% der Treibhausgasemissionen aus. Trotzdem wächst die Sorge um die Umwelt. Seit 1990 verzeichnet die Branche einen Emissionsanstieg von 83%. Der Hauptgrund dafür ist die zunehmende Anzahl von Flugzeugen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Gasemissionen können jedoch nicht als alleinige Umweltauswirkungen hervorgehoben werden. Wasserdampfemissionen in großen Höhen führen zu einem Phänomen, das als Kondensstreifen bezeichnet wird. Diese Abgasrückstände tragen zum globalen Erwärmungseffekt bei, indem sie die von der Erdoberfläche ausgehende Wärme einfangen.

Die nachteiligen Auswirkungen auf die Umwelt und strenge Umweltauflagen sind zwar ein Hauptmotiv, sie sind jedoch nicht die einzigen Anreize für den Übergang zu umweltfreundlicheren Antriebs- und Antriebssystemen. Die Umstellung auf elektrische / hybride Antriebssysteme kann für Unternehmen, die in sie investieren, zu einem geschäftlichen Vorteil werden. Einer der entscheidenden Vorteile von Elektromotoren ist, dass sie leichter und billiger sind als ihre Gasturbinen.

Das geringere Gewicht der Elektromotoren eröffnet vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten. Dieser besondere Vorteil des Elektromotors ermöglicht es, dass sie leicht in neue Konstruktionen sowie in bestehende elektrokompatible Konstruktionen integriert werden können. Ein Beispiel dafür, dass städtische Lösungen für die Luftmobilität in erheblichem Maße in Mitleidenschaft gezogen werden können, ist die Nutzung elektromagnetischer Energie bei der nächsten Generation von Flugzeugen mit vertikaler Start- und Landefläche mit Kippflügeln (VTOL). Die Flexibilität von Elektrokabeln verschafft ihnen einen offensichtlichen Kompatibilitätsvorteil bei der Flügelorientierung gegenüber starren Kraftstoffleitungen.

Wir haben stetig begonnen, in die richtige Richtung zu fliegen. Das Versprechen eines saubereren Fluges über neue und aufregende Grenzen hat Unternehmen auf der ganzen Welt angesprochen. Ein Beispiel, das in den Vordergrund getreten ist, ist das von Zunum Aero. Das in Seattle ansässige Luft- und Raumfahrtunternehmen plant, Elektroflugzeuge kommerziell einzusetzen. Das in Entwicklung befindliche Flugzeug hat eine Reisegeschwindigkeit von 545 Stundenkilometern und eine Flugreichweite von über 1.100 Kilometern. Das revolutionäre Design des Flugzeugs verfügt über ein V-förmiges Heck und ein vollelektrisches Antriebsgetriebe, das zwei Motoren antreibt.

Die globale Luft- und Raumfahrtbranche wächst weiterhin schnell, um die Anforderungen der Fluggesellschaften zu erfüllen. Die Branche steht unter wachsendem Druck, die Kosten zu senken, die Wertschöpfungskette für Instandhaltung, Reparatur und Überholung (MRO) zu verbessern, um die Effizienz und Zuverlässigkeit der Anlage insgesamt zu steigern. Die jahrzehntelange Erfahrung von L & T Technology Services in der Luft- und Raumfahrttechnik hat es uns ermöglicht, uns schnell anzupassen und ein breites Spektrum an maßgeschneiderten Ingenieurdienstleistungen anzubieten.

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Source by Sammy Khanna

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Klimaanlagen sind eine der effektivsten Möglichkeiten, um im Sommer kühl zu bleiben, wenn Sie zu Hause oder im Geschäft sind. Wenn Sie in einem extremen und heißen Klima leben, ist dies eine zwingende Sache, die Sie lieber haben sollten als eine Option. Nahezu jeder Bewohner oder Gewerbegebiet installiert diese Kühleinheit, um die Hitze zu unterdrücken und den Wohnraum zu entfeuchten. Da Tampa in der Nähe des Ozeans liegt, erleben die Menschen im Sommer heißes und feuchtes Wetter. Die häufige und regelmäßige Verwendung dieses Geräts ist an seinen internen Maschinenteilen mautpflichtig und kann einmal im Jahr ausfallen. Daher ist es immer besser, einige Vorkehrungen zu treffen, um diese Kühleinheit wirksam zu halten, anstatt die regelmäßige und periodische Wartung zu ignorieren. Es gibt viele Unternehmen, die sich mit Air Conditioning Repair Tampa befassen und alle Dienstleistungen anbieten, die von der Installation bis zur Reparatur und Wartung reichen. Um effektive Dienstleistungen von diesen Unternehmen zu erhalten, sollten Sie jedoch einige Zeit auf der Suche nach einem vertrauenswürdigen Unternehmen und einem ehrlichen und qualifizierten Fachmann verbringen. Im Folgenden finden Sie einige grundlegende Informationen zu den regelmäßigen Wartungsarbeiten, die die meisten Unternehmen in ihren Wartungszyklus aufnehmen.

Die erste und wichtigste Sache, die die meisten Unternehmen in ihren Wartungszyklus für Klimaanlagen einbeziehen, ist die Wartung von Luftfiltern. Dies ist eines der wichtigsten Dinge, die in ein bis zwei Monaten regelmäßig behandelt werden müssen. Wenn es nicht regelmäßig gewartet wird, kann dies zu vielen Problemen führen und andere interne Maschinenteile wie das Gebläse können beschädigt werden. Abgesehen von diesen reduziert es auch den Luftstrom, wodurch die Kühlwirkung minimiert wird. Ein verstopfter Filter sammelt Staubpartikel und Ablagerungen und erschwert die Kühlung der Kühlanlage. Daher sollte je nach Situation der Luftfilter in der Regel einen oder zwei Monate gereinigt und gewechselt werden. Die nächste und zweite Sache, die die meisten AC-Reparaturunternehmen in Tampa beinhalten, ist die Wartung des Luftkompressors. Wenn sich der Kompressor nicht in gutem Zustand befindet, können viele Probleme auftreten. Die Luft strömt nicht richtig durch die Lüftungsöffnungen, obwohl der Kondensatorlüfter läuft. Stellen Sie daher sicher, dass alles, was den Luftkompressor nicht bedeckt, wie Blätter, Spielzeug und vieles mehr. Während der Wintertage, wenn das Klimagerät nicht in Gebrauch ist, sollten Sie es mit einem Tuch abdecken, damit sich kein Staub und Schmutz ansammeln kann.

Abgesehen von diesen regelmäßigen und routinemäßigen Wartungsarbeiten ist der AC-Ladevorgang einer der anspruchsvollsten Dienste. Aufgrund des Mangels an Aufladefachleuten verzögert sich dieser Dienst jedoch in der Regel. Eine andere Sache, die vor dem Aufladen überprüft werden sollte, ist, dass die Temperatur des Thermostats unter der Raumtemperatur liegen sollte. Verdampferwendel sollte ordnungsgemäß gewartet und gereinigt werden. Daher sollten die Bewohner von Tampa die routinemäßige Wartung durchführen und ihr System optimieren, wenn sie einen bestmöglichen und effektiven Service benötigen und Probleme mit der AC-Reparatur vermeiden.

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Source by Davis Teen

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Zu viel Hitze und zu viel Kälte ließen uns beide unbehaglich werden. In beiden Staaten können wir entweder effizient arbeiten oder uns entspannen. In solchen Momenten bewähren sich Klimaanlagen. Abluft-Klimageräte oder Split-Split-Systeme sind die bessere Option, da sie gleichzeitig viele Bereiche abdecken.

Diese Art von Conditioner ist sehr vorteilhaft.

• Sie können überall in Hotels, Büros, mehrstöckigen Gebäuden, Häusern, Einkaufskomplexen, Einkaufszentren, Bildhallen eingesetzt werden.
• Diese sind auf dem Dach installiert und regeln die Temperatur entsprechend der Umgebung. Dieses System verbindet die Raumluft und macht sie je nach Klima kalt und heiß.
• Ihre Installation ist einfach und da sie im Dach befestigt sind, belegen sie nicht den Raum an der Wand.
• Mit einer einzigen Maschine können Sie die Temperatur eines ganzen Hauses und sogar zwei Stockwerke steuern. Die Luft wird durch Kanäle in allen Räumen verteilt.
• In mehrstöckigen Gebäuden sind verschiedene Kanäle in verschiedenen Läden installiert, und eine einzelne Maschine könnte zwei Stockwerke gleichzeitig ausführen.
• In heißem Klima sorgt es für Abkühlung und Entfeuchtung und Wärme bei Kälte.
• Die Zonenmotoren können in verschiedenen Kanälen verschiedener Räume installiert werden, um die Heizung oder Kühlung je nach Bedarf flexibel zu gestalten.
• Diese sind am vorteilhaftesten für diejenigen, die an Asthma leiden. Sie filtern die Luft, die sie anziehen, aus der Umgebung und machen sie frei von Bakterien.

Die mit diesen Bedingungen verbundenen Nachteile bestehen darin, dass Sie bei der Installation keine Möglichkeit haben, den Standort gemäß Ihrem Bedarf zu ändern. Da die Umwandlung der erforderlichen Temperatur mit Hilfe von Strom erfolgt, führt dies zu hohen Stromrechnungen. Und sie sind im Vergleich zu anderen Konditionierungsmitteln teurer. Ihre Installation erwies sich jedoch als kostengünstig in Büros und Büros, Krankenhäusern und allen anderen.

Es ist ratsam, sich vor dem Kauf einer Klimaanlage mit den Händlern in Verbindung zu setzen, um die verschiedenen auf dem Markt verfügbaren Sortimente zu erfahren. Wählen Sie die Maschine mit der richtigen Größe entsprechend Ihren Bedürfnissen aus, da die höhere Anzahl an BTUs die Anzahl der Einheiten in Ihre Rechnung einfügt. Und stellen Sie sicher, dass Sie bei Händlern einkaufen, die in regelmäßigen Abständen Wartungsarbeiten durch erfahrene Techniker durchführen.

Sie müssen sich also keine Sorgen machen, separate Klimaanlagen für separate Räume zu kaufen, wenn eine einzelne Luftfilteranlage Ihren Bedarf effektiv erfüllen kann.

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Source by Piter Smith